Wymiana akumulatora w samochodzie jest możliwa samodzielnie. Najważniejsze są właściwe przygotowanie, zachowanie zasad bezpieczeństwa oraz kolejność odłączania i podłączania klem: najpierw minus przy demontażu, a najpierw plus przy montażu.
Co przygotować do wymiany akumulatora?
Przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy nowy akumulator pasuje do modelu samochodu i spełnia wymagania producenta. W niektórych autach akumulator znajduje się nie w komorze silnika, lecz w bagażniku albo pod siedzeniem.
Do wymiany przygotuj:
- Zestaw kluczy, zwykle z kluczem 10 mm, do odkręcenia klem i mocowania.
- Rękawice ochronne zabezpieczające dłonie przed zabrudzeniami i elektrolitem.
- Okulary ochronne chroniące oczy przed ewentualnymi rozbryzgami.
- Szczotkę drucianą do oczyszczenia klem z nalotu i korozji.
- Nowy akumulator zgodny ze specyfikacją samochodu.
Uwaga: elektrolit zawiera substancje żrące. Nie przechylaj uszkodzonego akumulatora i nie dotykaj oczu ani twarzy podczas pracy. Akumulator może także wydzielać gazy, które w określonych warunkach tworzą mieszaninę wybuchową, dlatego nie używaj w jego pobliżu ognia ani nie powoduj iskier. Jeśli obudowa jest pęknięta lub widoczny jest wyciek, zrezygnuj z samodzielnej wymiany i przekaż urządzenie do specjalistycznego punktu.
Jak wymienić akumulator krok po kroku?
Przed odkręceniem przewodów zapamiętaj podstawową zasadę: podczas demontażu najpierw odłącz biegun ujemny, a następnie dodatni. Przy montażu wykonaj czynności w odwrotnej kolejności.
- Wyłącz silnik, zapłon i wszystkie odbiorniki prądu. Wyjmij kluczyk ze stacyjki, a jeśli samochód ma system bezkluczykowy, odłóż pilot z dala od auta.
- Zlokalizuj akumulator i sprawdź sposób jego zamocowania. Zwróć uwagę na przebieg przewodów, położenie klem oraz element mocujący, aby później odtworzyć układ.
- Odłącz klemę ujemną (-) jako pierwszą. Poluzuj nakrętkę i zdejmij przewód z bieguna. Zabezpiecz go tak, aby nie wrócił na swoje miejsce i nie dotknął przypadkowo metalowych elementów.
- Odłącz klemę dodatnią (+). Nie pozwól, aby metalowe narzędzie jednocześnie zetknęło się z biegunem dodatnim i karoserią. Przy podłączonym minusie mogłoby to doprowadzić do zwarcia.
- Odkręć uchwyt lub listwę mocującą, a następnie wyjmij stary akumulator obiema rękami. Jest ciężki, dlatego podnoś go stabilnie i nie uderzaj o elementy komory silnika.
- Oczyść klemy i powierzchnie połączeń szczotką drucianą. Usuń nalot, ale nie uszkodź przewodów ani obudowy. Jeśli w komorze znajduje się elektrolit, nie rozcieraj go gołymi rękami.
- Umieść nowy akumulator w podstawie, zachowując właściwą polaryzację. Biegun oznaczony symbolem „+” musi znajdować się po stronie przewodu dodatniego, a biegun „-” po stronie przewodu ujemnego.
- Zamocuj akumulator uchwytem. Powinien siedzieć stabilnie i nie przesuwać się podczas jazdy, ale nie dokręcaj mocowania z nadmierną siłą.
- Podłącz klemę dodatnią (+) jako pierwszą, a następnie dokręć jej nakrętkę.
- Podłącz klemę ujemną (-) i dokręć ją. Kolejność plus, potem minus ogranicza ryzyko zwarcia podczas pracy narzędziem przy dodatnim biegunie.
Jak sprawdzić montaż?
Po zamontowaniu akumulatora wykonaj krótką kontrolę. Lista kontrolna po wymianie obejmuje:
- Sprawdź, czy obie klemy są mocno osadzone na biegunach i nie obracają się pod lekkim naciskiem.
- Sprawdź, czy uchwyt stabilnie trzyma akumulator i nie ma on luzu.
- Uruchom samochód i skontroluj działanie świateł, radia, centralnego zamka oraz innych podstawowych odbiorników.
- Sprawdź, czy na desce rozdzielczej nie pojawiły się nowe kontrolki lub komunikaty.
Po odłączeniu zasilania niektóre samochody mogą utracić ustawienia zegara, radia, szyb albo innych systemów. W pojazdach z funkcją Start-Stop po wymianie może być potrzebna adaptacja lub rejestracja nowego akumulatora w sterowniku. Sposób zależy od konkretnego modelu, dlatego sprawdź instrukcję obsługi. Jeśli wymagane jest kodowanie, skorzystaj z serwisu.
Co zrobić ze starym akumulatorem?
Zużytego akumulatora nie wyrzucaj do zwykłych odpadów. Oddaj go do punktu zbiórki, sklepu przyjmującego takie odpady albo warsztatu samochodowego. Jeśli nie masz odpowiednich narzędzi, obawiasz się kontaktu z elektrolitem lub nie wiesz, czy auto wymaga adaptacji, zleć wymianę mechanikowi.
